每經(jīng)AI快訊，華泰證券研報(bào)認(rèn)為，相較2023年CES，今年電動(dòng)汽車(chē)熱度有所降低，新車(chē)和概念車(chē)發(fā)布減少，但聚焦智能駕駛和智能座艙的新產(chǎn)品和技術(shù)種類(lèi)繁多，激光雷達(dá)、計(jì)算芯片以及AI座艙、顯示依舊是零部件幾大方向。（1）座艙域：大眾、奔馳、寶馬等車(chē)企聚焦智能座艙車(chē)機(jī)系統(tǒng)，均宣布將語(yǔ)音助手接入AI大模型；京東方等發(fā)布新一代大尺寸座艙顯示水晶屏、曲面屏、透明屏等。（2）駕駛域：禾賽、速騰等多家激光雷達(dá)廠商展示或推出前視超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)新品。另外，AI技術(shù)、氫能或?qū)⒊蔀槲磥?lái)汽車(chē)主題。除卻以往日系車(chē)企對(duì)于氫能源的展示與運(yùn)用，本次展會(huì)上，發(fā)力氫能源的又多了一個(gè)韓系車(chē)企，現(xiàn)代汽車(chē)在本屆CES上帶來(lái)了其“氫動(dòng)力汽車(chē)”和“軟件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型”的愿景。