每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

7月22日，通用汽車(chē)（紐交所代碼：GM）發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)，凈收入約471億美元，凈利潤(rùn)19億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)30億美元。通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）認(rèn)為，這一財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)體現(xiàn)了通用汽車(chē)的韌性。

在今年發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)之時(shí)，受到新的貿(mào)易和稅收政策等影響，通用汽車(chē)曾更新了2025年全年財(cái)務(wù)預(yù)期。通用汽車(chē)方面當(dāng)時(shí)認(rèn)為，公司或?qū)⒚媾R40億至50億美元關(guān)稅增長(zhǎng)影響，更新后的財(cái)務(wù)預(yù)期反映出公司預(yù)計(jì)可抵消至少30%的關(guān)稅影響。此次發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)強(qiáng)調(diào)，更新后的2025年全年財(cái)務(wù)預(yù)期保持不變。

今年，通用汽車(chē)在中國(guó)有諸多的調(diào)整，其高端進(jìn)口車(chē)平臺(tái)道朗格5月就進(jìn)行了業(yè)務(wù)重組，部分業(yè)務(wù)也進(jìn)行了一定優(yōu)化。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在中國(guó)市場(chǎng)，自2024年第四季度起，通用汽車(chē)及其合資公司實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)季度盈利?，旣?middot;博拉認(rèn)為，這得益于新能源產(chǎn)品陣容的不斷擴(kuò)充，以及暢銷(xiāo)主力車(chē)型的表現(xiàn)。

從銷(xiāo)量來(lái)看，通用汽車(chē)的合資公司上汽通用已恢復(fù)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量約為24.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.64%。上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理盧曉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)也曾透露，過(guò)去幾個(gè)月的時(shí)間，上汽通用做了很多事情。比如，提升項(xiàng)目開(kāi)發(fā)速度、技術(shù)降本、調(diào)整內(nèi)部決策機(jī)制、大刀闊斧地進(jìn)行組織架構(gòu)改革等，通過(guò)一系列的舉措使得公司在去年第四季度利潤(rùn)回正。

今年被上汽通用定義為“反攻”之年，其中“本土化”合作加深是一個(gè)重要的改變。

不同于“上汽奧迪”、捷豹路虎與奇瑞的“發(fā)現(xiàn)神行”項(xiàng)目，記者了解到，未來(lái)通用在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)型將主要由上汽通用和泛亞來(lái)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。其中，上汽通用推出了全新一代“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)，融合了上汽通用最新的車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力總成和電子電氣架構(gòu)等技術(shù)，從2025年起，上汽通用所有本土新能源車(chē)型都將基于這套架構(gòu)來(lái)打造。近日，別克全新高端新能源子品牌“至境”首款轎車(chē)至境L7亮相，該車(chē)型就搭載了本土研發(fā)的“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。

通用汽車(chē)方面稱(chēng)，后續(xù)會(huì)通過(guò)本土化解決方案提供更豐富的消費(fèi)選擇，布局純電、插混、增程三大新能源技術(shù)路線，為今年上市的每一款本土新車(chē)型配備至少一個(gè)新能源產(chǎn)品選擇。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖