每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-07-11 09:59:03
7月10日晚,零跑全新C11上市,推出純電和增程兩種動(dòng)力形式共5款車型,售價(jià)區(qū)間為14.98萬至16.58萬元。據(jù)零跑汽車官方介紹,新車在多方面進(jìn)行了升級(jí),全系搭載激光雷達(dá),并首次使用自研的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。談及未來,零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示,零跑還有A系列和D系列將發(fā)布,2025年銷量目標(biāo)為50萬至60萬輛。
每經(jīng)記者|孫磊 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯|余婷婷
7月10日晚,零跑全新C11迎來上市,新車共推出涵蓋純電和增程兩種動(dòng)力形式共5款車型,售價(jià)區(qū)間為14.98萬至16.58萬元,起售價(jià)格與老款車型指導(dǎo)價(jià)格相當(dāng),頂配車型指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了約4萬元。
據(jù)零跑汽車官方介紹,零跑全新C11在造型設(shè)計(jì)、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗(yàn)及車輛安全方面進(jìn)行了升級(jí)。全系搭載激光雷達(dá),并首次使用了零跑汽車自研的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場(chǎng)景模式。
據(jù)零跑汽車董事長(zhǎng)、CEO朱江明介紹,零跑C11于2021年發(fā)布,是零跑汽車的首款SUV車型,但其比原本的計(jì)劃推遲了一些。“(當(dāng)時(shí)零跑的)首款車S01銷量不佳,T03也在同步開發(fā)當(dāng)中,疊加新能源行業(yè)投資低潮的到來,公司的錢不夠,那時(shí)候是真的不夠了。”朱江明表示,雖然內(nèi)部對(duì)零跑C11這款車充滿期待,但還是迫于現(xiàn)實(shí)將進(jìn)度放緩。
在上市初期,零跑C11沒有太多關(guān)注度,銷量表現(xiàn)也較為一般。但在2023年和2024年,零跑C11連續(xù)兩年的年銷量超過8萬輛,位居細(xì)分市場(chǎng)前列。即便在中期換代車型推出前的6月份,C11單月銷量依舊能夠維持在5000輛左右。截至目前,C11累計(jì)銷量已經(jīng)突破25萬輛。
“大家回顧一下,2021年上市的新能源產(chǎn)品,到今天還能持續(xù)性保持強(qiáng)大生命力的,除了特斯拉Model Y,就只有我們零跑C11了。”朱江明直言。
隨著零跑C11及其他產(chǎn)品的熱銷,零跑汽車的銷量也逐步提升。公開數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車6月銷量再創(chuàng)新高,共交付48006輛,同比增長(zhǎng)超138%。此外,零跑汽車今年以來的月度銷量逐步攀升,已連續(xù)四個(gè)月位居新勢(shì)力銷量第一。
談及零跑汽車現(xiàn)在取得的成績(jī),朱江明表示:“威馬、哪吒,以及蔚小理(蔚來、小鵬、理想)都做過銷冠,沒啥了不起的。目前,零跑的銷量成績(jī)不到比亞迪的十分之一,所以如果按照這樣的銷量來看,還需要走很長(zhǎng)的路。”據(jù)了解,2025年零跑汽車的銷量目標(biāo)是50萬至60萬輛。
談及接下來的產(chǎn)品規(guī)劃,朱江明表示,目前零跑僅發(fā)布了B系列和C系列,還有A系列和D系列將會(huì)發(fā)布,從下半年到明年底產(chǎn)品會(huì)陸續(xù)補(bǔ)齊。據(jù)悉,零跑A系列共3款車型,除T03外,另外兩款尚未亮相;B系列有3款車型,第二款車型B01計(jì)劃7月上市;C系列包含C01、C11、C10、C16,已經(jīng)全部亮相;D系列有3款車型未亮相,將會(huì)是零跑的旗艦級(jí)系列,此前透露將在2026年第一季度量產(chǎn)。
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP