每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年6月4日 星期三 |

NO.1 雷軍：小米汽車(chē)芯片正在研發(fā)中

6月3日，小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會(huì)上披露，小米YU7售價(jià)并非網(wǎng)傳的23.59萬(wàn)元。雷軍表示，小米的汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄，預(yù)計(jì)將在今年第三到第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。在YU7的智駕研發(fā)投入上，總預(yù)算達(dá)到35億元，整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。雷軍稱(chēng)，五年前小米就開(kāi)始投資機(jī)器人領(lǐng)域，目前汽車(chē)工廠正在試用相關(guān)能力，小米的汽車(chē)芯片正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)也將很快推出。此外，雷軍表示，小米會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持硬件利潤(rùn)率控制在5%。

點(diǎn)評(píng)：小米創(chuàng)始人雷軍近日透露，小米的汽車(chē)芯片研發(fā)正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)將在下季度迎來(lái)盈利轉(zhuǎn)機(jī)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，小米的這一動(dòng)向不僅有望強(qiáng)化其在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的地位，也可能提升整體科技硬件板塊的關(guān)注度，給市場(chǎng)帶來(lái)新的投資熱潮。

NO.2 深藍(lán)汽車(chē)否認(rèn)行駛中推廣告

6月2日，深藍(lán)汽車(chē)法務(wù)部發(fā)布微博稱(chēng)，部分網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容發(fā)布“深藍(lán)汽車(chē)在行駛過(guò)程中推送廣告嚴(yán)重影響安全”“推送的廣告信息無(wú)法自主關(guān)閉，必須觀看五秒以上”等內(nèi)容均為不實(shí)信息。此次車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)屏權(quán)益提醒是在車(chē)輛處于P檔時(shí)方可彈出，且優(yōu)先級(jí)為最低，用戶(hù)可自主點(diǎn)擊關(guān)閉或在任意操作車(chē)輛時(shí)主動(dòng)退出，不會(huì)在車(chē)輛行駛中彈出，更不會(huì)遮擋導(dǎo)航、倒車(chē)影像等駕駛信息，不存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

點(diǎn)評(píng)：深藍(lán)汽車(chē)針對(duì)流言進(jìn)行澄清，強(qiáng)調(diào)其車(chē)機(jī)系統(tǒng)不會(huì)在行駛中推送廣告，且用戶(hù)可自主控制。這一舉動(dòng)有助于恢復(fù)消費(fèi)者信心，有望提振其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)形象。同時(shí)，隨著用戶(hù)隱私保護(hù)的重視，相關(guān)行業(yè)將面臨新的合規(guī)要求，可能促使車(chē)企加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與透明度。

NO.3 比亞迪明年將在日推微型電動(dòng)車(chē)

近日，有消息稱(chēng)比亞迪計(jì)劃于明年在日本市場(chǎng)推出一款微型電動(dòng)車(chē)。6月3日，比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)該消息屬實(shí)，目前產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及上市準(zhǔn)備工作正有序推進(jìn)。關(guān)于車(chē)輛定價(jià)，負(fù)責(zé)人表示將在充分評(píng)估日本本地市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)者需求及成本等因素后確定并公布。據(jù)悉，微型車(chē)在日本是獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)，享有車(chē)稅優(yōu)惠，且因道路和停車(chē)位狹窄，其尺寸小、空間大、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪計(jì)劃明年推出微型電動(dòng)車(chē)，標(biāo)志著其國(guó)際化步伐加快。這一細(xì)分市場(chǎng)在日本享有稅收優(yōu)惠，符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求，預(yù)計(jì)將提升公司市場(chǎng)份額。同時(shí)，對(duì)相關(guān)電動(dòng)車(chē)行業(yè)而言，這可能引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇，促使其他廠商加速產(chǎn)品創(chuàng)新，從而影響整體市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

NO.4 蔚來(lái)辟謠秦力洪持股變動(dòng)

近日，蔚來(lái)法務(wù)部發(fā)布聲明，針對(duì)部分證券信息平臺(tái)及社交平臺(tái)傳播的關(guān)于蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪近期持股數(shù)量變動(dòng)的嚴(yán)重不實(shí)信息進(jìn)行辟謠。公司明確表示，秦力洪的持股數(shù)量并未發(fā)生任何變動(dòng)，相關(guān)不實(shí)信息涉嫌擾亂資本市場(chǎng)秩序、誤導(dǎo)投資者，并對(duì)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)造成困擾。目前，部分涉事平臺(tái)已刪除不實(shí)信息。蔚來(lái)將采取法律手段維護(hù)權(quán)益，并保留追究轉(zhuǎn)載傳播行為法律責(zé)任的權(quán)利。

點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)針對(duì)關(guān)于秦力洪持股變動(dòng)的謠言進(jìn)行澄清，表明其持股未變，維護(hù)公司形象和投資者信心。這一行動(dòng)不僅有助于穩(wěn)定市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)的預(yù)期，也凸顯了企業(yè)在信息透明度方面的重視。同時(shí)，相關(guān)謠言的傳播和辟謠反映出資本市場(chǎng)中信息真實(shí)性的重要，也可能推動(dòng)對(duì)信息監(jiān)管政策的進(jìn)一步討論。

NO.5 福特因故障召回110萬(wàn)輛汽車(chē)

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布公告，福特汽車(chē)因后視攝像頭軟件故障召回1075299輛汽車(chē)。該故障會(huì)使倒車(chē)時(shí)駕駛員視野失真，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。涉及車(chē)型包括2021至2025年款福特和林肯多款車(chē)型，如Bronco、F-150等。福特已收到一起輕微財(cái)產(chǎn)損失事故報(bào)告，暫無(wú)人員傷亡。解決方案是為受影響車(chē)輛提供免費(fèi)軟件更新，車(chē)主可到經(jīng)銷(xiāo)商處或通過(guò)OTA完成升級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：福特因后視攝像頭軟件故障召回超百萬(wàn)輛車(chē)，顯示出其在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面面臨挑戰(zhàn)。這一事件不僅可能影響消費(fèi)者信任，降低福特在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，也將對(duì)汽車(chē)安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，這種大規(guī)模召回可能引起投資者對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)整體風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注，帶來(lái)更廣泛的市場(chǎng)反響。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。