在兩輪電動(dòng)車正向高端、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，中國(guó)每銷售10臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車，其中就有7輛來自九號(hào)公司——這是九號(hào)公司深切電動(dòng)車“紅海”5年后交出的驚艷成績(jī)單。

5月8日，九號(hào)公司舉辦“一萬種生活在Q你”2025年新品發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，九號(hào)公司電動(dòng)車事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)張晟喬對(duì)九號(hào)電動(dòng)的第一個(gè)五年進(jìn)行總結(jié)，并表示九號(hào)電動(dòng)的第二個(gè)五年將通過五大系列產(chǎn)品的沉淀重新定義智能出行。

回顧入局兩輪電動(dòng)車的這五年，九號(hào)公司始終在保持加速度。今年3月10日，九號(hào)智能兩輪電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)出貨已超600萬臺(tái)，再度刷新行業(yè)增速紀(jì)錄?？梢哉f，九號(hào)公司在過去五年里已從行業(yè)破局者蛻變?yōu)轭I(lǐng)先者。九號(hào)的出現(xiàn)，也改變了我國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，引領(lǐng)行業(yè)智能化浪潮。

不是市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)最豐富的玩家，也不內(nèi)卷價(jià)格，九號(hào)公司為什么能一再創(chuàng)造行業(yè)銷量新紀(jì)錄？

懂用戶和真智能正是答案所在。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2025年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告》顯示，在對(duì)用戶進(jìn)行智能兩輪電動(dòng)車品牌認(rèn)知度的調(diào)研中，九號(hào)得票最高；且九號(hào)還是用戶優(yōu)先考慮購(gòu)買的智能兩輪電動(dòng)車品牌。

智能化領(lǐng)先根源于九號(hào)公司對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視與投入。2024年九號(hào)公司投入研發(fā)費(fèi)用8.26億元，同比增長(zhǎng)34.13%，這些都為旗下產(chǎn)品智能化領(lǐng)先以及銷量大賣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自創(chuàng)立至今，九號(hào)始終堅(jiān)持做難而正確的事，攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，一步步離用戶再近一點(diǎn)，推動(dòng)著兩輪車從代步工具向智能出行生態(tài)躍遷。

領(lǐng)軍者的秘訣：真智能、懂用戶

“行業(yè)里生產(chǎn)一款新型號(hào)大約在3～5個(gè)月，但我們第一款E系列產(chǎn)品從立項(xiàng)研發(fā)到推出市場(chǎng)花了3年時(shí)間。不是這一伙人笨，這一伙人很聰明，我們?cè)谶^程中反復(fù)打磨，想把全車的成本、性能，尤其是用戶體驗(yàn)做到極致。”在九號(hào)品牌開放日上，高祿峰曾以九號(hào)產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)歷為例表示，公司內(nèi)部在最初的研發(fā)期有一個(gè)基礎(chǔ)原則，即在同等價(jià)格條件下，給消費(fèi)者“真智能”的體驗(yàn)。

伴隨著第一代兩輪電動(dòng)車的上市，九號(hào)發(fā)布了真智能1.0，這也是彼時(shí)行業(yè)里首個(gè)真正的智能車機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心功能圍繞無鑰匙交互、精準(zhǔn)防盜、智能續(xù)航管理三大維度展開，首次將智能手機(jī)的交互邏輯和汽車級(jí)安防技術(shù)引入兩輪出行領(lǐng)域，徹底打破了傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車功能固化的局限，開辟了兩輪電動(dòng)車的智能化賽道。

時(shí)隔兩年的技術(shù)積淀，九號(hào)真智能從1.0升級(jí)為2.0，智能功能的便捷性和精準(zhǔn)度再上新臺(tái)階。該系統(tǒng)主要包含RideyGo！2.0、RideyFUN智駕系統(tǒng)、MoleDrive全新自研控制器和九號(hào)云電系統(tǒng)，解決了多成員用車、騎行導(dǎo)航等多個(gè)痛點(diǎn)。

2025年，緊跟AI技術(shù)熱潮，九號(hào)宣布邁入真智能3.0時(shí)代，包含NimbleOS（凌波OS）Ninebot SIGHT、Ninebot ESP、鼴鼠控2.0等最新技術(shù)成果，在人車交互、駕駛安全性等方面樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，為用戶提供更加便捷、安全和智能的騎行體驗(yàn)。

截至2024年末，九號(hào)公司全球范圍內(nèi)獲得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)有5680項(xiàng)，已獲得授權(quán)專利3593項(xiàng)，其中不乏兩輪電動(dòng)車真智能系統(tǒng)、無傳感驅(qū)動(dòng)技術(shù)、三電系統(tǒng)化技術(shù)、自主導(dǎo)航技術(shù)等多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先或等同的核心技術(shù)專利。最新財(cái)報(bào)顯示，九號(hào)公司2025年第一季度研發(fā)投入為2.53億元，較上年同期的1.64億元增長(zhǎng)54.14%。

從真智能1.0到3.0，九號(hào)始終關(guān)注著用戶的生活場(chǎng)景和真正用車需求。除了在智能化、安全性上為用戶不斷升級(jí)、嚴(yán)格把關(guān)，九號(hào)還要做更懂年輕用戶的兩輪電動(dòng)車品牌。

九號(hào)選擇與年輕人玩在一起。2024年4月，九號(hào)攜全球品牌代言人易烊千璽發(fā)布了第一部微電影《記憶奇旅》，該片成為愛奇藝平臺(tái)史上首支進(jìn)入飆升榜的品牌微電影。此外，九號(hào)還積極跨界電競(jìng)、動(dòng)漫等領(lǐng)域，牽手了英雄聯(lián)盟、王者榮耀、和平精英、穿越火線等多款熱門游戲電競(jìng)，并和《蛋仔派對(duì)》、EVA等高知名度IP聯(lián)名推出主題定制車型。

領(lǐng)軍智能化，九號(hào)電動(dòng)的五年“加速度”

兩輪電動(dòng)車本是一個(gè)以價(jià)格戰(zhàn)為主導(dǎo)的低端競(jìng)爭(zhēng)賽道。2019年新國(guó)標(biāo)實(shí)施以前，我國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)處于低端規(guī)?；?jìng)爭(zhēng)與政策驅(qū)動(dòng)洗牌并存的階段。雅迪等傳統(tǒng)品牌依靠渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但技術(shù)創(chuàng)新停滯，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重；小牛電動(dòng)雖開啟高端化探索卻后繼乏力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)分析》指出，截至2018年，我國(guó)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)保有量超過了2億輛，但兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)存在嚴(yán)重的劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象，大批的低質(zhì)低價(jià)、不合規(guī)電動(dòng)車充斥市場(chǎng)。同時(shí)，抄襲、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)象屢有發(fā)生。

而九號(hào)的出現(xiàn)徹底重構(gòu)了中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯，野蠻生長(zhǎng)的行業(yè)慢慢走出了價(jià)格戰(zhàn)泥潭，行業(yè)高端市場(chǎng)的空白也被填補(bǔ)，市場(chǎng)份額逐漸向頭部品牌和具有創(chuàng)新能力的企業(yè)集中。

在2019年末發(fā)布第一款智能兩輪電動(dòng)車后，九號(hào)在2020年就成為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上市首年即超10萬臺(tái)的品牌。

懂用戶、真智能，也讓九號(hào)公司在銷量上一路高歌猛進(jìn)。100萬臺(tái)、300萬臺(tái)、400萬臺(tái)，累計(jì)出貨量不斷攀升的同時(shí)，九號(hào)公司正不停刷新最短達(dá)成的業(yè)內(nèi)時(shí)間紀(jì)錄。

“九號(hào)速度”還在持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。2024年年報(bào)顯示，九號(hào)兩輪電動(dòng)車2024年銷量為259.89萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收72.11億元，同比增長(zhǎng)70.38%。

艾瑞咨詢發(fā)布的《2025年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告》指出，在2022-2024年，九號(hào)已連續(xù)三年獲得智能電動(dòng)車銷量冠軍，憑借全系配備智能化功能，2024年九號(hào)穩(wěn)坐智能兩輪電動(dòng)車第一梯隊(duì)。

在出貨量突破600萬大關(guān)后，步入行業(yè)5年的九號(hào)將以“場(chǎng)景化細(xì)分”為利刃，再次開辟出新市場(chǎng)。從這次2025年新品發(fā)布會(huì)發(fā)布的產(chǎn)品來看，九號(hào)公司正試圖通過Q系列的女性友好產(chǎn)品，聚焦女性用戶群體。

多品類“全球銷冠”，九號(hào)從“智能單品”向“出行生態(tài)”的躍遷

九號(hào)公司的創(chuàng)新也遠(yuǎn)不限于兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域。作為創(chuàng)新短交通行業(yè)引領(lǐng)者，九號(hào)公司致力于為人和物打造智能出行工具，目前旗下已涵蓋了智能兩輪電動(dòng)車、電動(dòng)滑板車、平衡車以及全地形車、割草機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等多種智能產(chǎn)品。

其中，機(jī)器人業(yè)務(wù)條線已成為2024年拉動(dòng)九號(hào)營(yíng)收增長(zhǎng)的又一大引擎。2024年，九號(hào)機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.95億元，同比增長(zhǎng)254.76%。

在電動(dòng)滑板車領(lǐng)域，憑借領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品力，九號(hào)公司滑板車獲得了全球用戶的青睞。權(quán)威市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)歐睿國(guó)際調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：按2023年各企業(yè)自有品牌的電動(dòng)滑板車銷售額計(jì)，九號(hào)公司電動(dòng)滑板車銷售額位居全球首位。

此外，九號(hào)在全地形車領(lǐng)域也表現(xiàn)亮眼，九號(hào)全地形車是全球最快達(dá)到10萬臺(tái)出貨量的品牌。作為業(yè)內(nèi)首款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全地形車，Super Villain系列以其在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)領(lǐng)域取得的重大突破，成功榮獲2025年CES創(chuàng)新獎(jiǎng)。

“九號(hào)的愿景是讓創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品，服務(wù)全球10億人，我認(rèn)為這個(gè)愿景實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)很大，因?yàn)槲覀兯幍男袠I(yè)需求特別剛性，規(guī)模也不小，我們有機(jī)會(huì)通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)顛覆和引領(lǐng)。”高祿峰表示，九號(hào)專注于把自己做成一個(gè)全球化的高科技消費(fèi)品公司。

在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，九號(hào)公司用五年時(shí)間完成了從破局者到領(lǐng)軍者的進(jìn)化。而這家以“真智能”重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的企業(yè)，也已不局限于單一品類的競(jìng)爭(zhēng)，它正在用技術(shù)深壑構(gòu)筑護(hù)城河，用一次次技術(shù)革新打造智能出行生態(tài)。面向下一個(gè)五年，九號(hào)已站上了新的起點(diǎn)。而九號(hào)的布局也將一定程度上影響和改變整合行業(yè)的發(fā)展方向。

（本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）