4月29日晚，海南航空控股股份有限公司(以下簡稱“海航控股”)發(fā)布2024年年度報(bào)告。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入652.36億元，其中國際及地區(qū)營業(yè)收入達(dá)101.35億元，同比增長82.01%，顯示出公司在核心業(yè)務(wù)上的盈利能力。

2024年是遼寧方大集團(tuán)入主海航控股三周年的重要節(jié)點(diǎn)。在這三年中，海航控股經(jīng)歷了深度變革與重組，逐漸從困境中走出，展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢和強(qiáng)勁的復(fù)蘇動力。尤其是在經(jīng)營質(zhì)量和數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面，海航控股取得了顯著的突破。

財(cái)務(wù)狀況顯著改善，盈利能力逐步恢復(fù)

在面臨國際航空市場復(fù)蘇遲滯、國內(nèi)市場運(yùn)力過剩加劇及航油成本持續(xù)高企等多重壓力下，海航控股通過實(shí)施精準(zhǔn)成本管控體系，推進(jìn)全鏈條運(yùn)營效率優(yōu)化，生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)穩(wěn)步增長顯韌勁。

財(cái)報(bào)顯示，2024年，海航控股旅客運(yùn)輸量超6,800萬人次，創(chuàng)歷史新高。全年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)123.96億噸公里，貨郵運(yùn)輸量近50萬噸，運(yùn)營航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球1,700余條國內(nèi)外航線，日均飛行班次超4,510班，累計(jì)飛行總公里達(dá)75.3億公里。

在運(yùn)行效率方面，海航控股全年可用座公里規(guī)模達(dá)1483.43億座公里，客座率高達(dá)83.49%，相較于2023年有顯著提升，在行業(yè)內(nèi)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。隨著國際航班的逐步恢復(fù)和行業(yè)供需改善，航空市場正穩(wěn)步過渡淡季階段。

信達(dá)證券研報(bào)分析，行業(yè)內(nèi)國內(nèi)線客座率維持高位水平，整體旺季運(yùn)載能力或提升空間有限。需求端從春節(jié)及清明小長假看，旺季需求持續(xù)增長，供需或?qū)⒏纳?，票價低位有望回升。根據(jù)民航局公布的2025年3月行業(yè)最新數(shù)據(jù)，2025年3月行業(yè)ASK、RPK同比分別+4.5%、+6.7%，較2019年同期+13.0%、+12.9%，相應(yīng)客座率達(dá)到83.3%。

運(yùn)營優(yōu)勢顯著，國際航線拓展加速

2024年，海航控股已在?？?、北京、烏魯木齊、西安、太原、南寧、昆明、福州等區(qū)域運(yùn)營8家航空公司，在?？?、北京、廣州、深圳等23個城市建立航空營運(yùn)基地/分公司，運(yùn)營國內(nèi)外航線逾1,700條，其中國內(nèi)航線逾1,500條。

在服務(wù)質(zhì)量與可持續(xù)發(fā)展方面，海南航空的旅客滿意度高達(dá)99.63%，航班正常率為88.42%，超出民航局統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)客運(yùn)航班正常率1.32個百分點(diǎn)，充分展現(xiàn)了公司在航班運(yùn)營方面的高效與可靠。

截至2024年12月，海航控股的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到了348架，全年合計(jì)凈增加飛機(jī)14架。公司制定下發(fā)31個節(jié)能減排管控項(xiàng)目，節(jié)能減排項(xiàng)目減少二氧化碳總量51.78萬噸，減少燃油總量24.19萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。同時，公司通過航路優(yōu)化系統(tǒng)節(jié)省飛行距離約117萬公里，減少成本約3200萬元，同時減少了約1.4萬噸碳排放。

海航控股積極把握航空業(yè)復(fù)蘇與跨境旅游火熱的發(fā)展趨勢，持續(xù)加碼國際航線。2024年海航控股共運(yùn)營國際及地區(qū)航線逾170條，包括定期客運(yùn)、旅客包機(jī)和客改貨等航班，航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外52個城市。具體來看，公司開通了海口—胡志明市航線、深圳—開羅航線、?？?mdash;阿布扎比（阿聯(lián)酋）航線、重慶—米蘭航線、西安—札幌等多條國際及地區(qū)航線，并對部分航線進(jìn)行增頻、復(fù)航，對出行趨勢做出敏感把握，并積極滿足旅客出行需求。截至1月中旬，海航控股的國際航線周航班量已恢復(fù)至2019年國際航線平均周航班量的100%水平。這標(biāo)志著公司在國際航線運(yùn)營上的強(qiáng)勁復(fù)蘇。

創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，鑄就五星品質(zhì)

海航控股通過打造多維度服務(wù)品牌體系及深化跨界合作，持續(xù)引領(lǐng)航空服務(wù)創(chuàng)新升級。通過一系列產(chǎn)品創(chuàng)新，形成優(yōu)質(zhì)服務(wù)生態(tài)，彰顯其“以客為尊”的服務(wù)理念。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，2024年，公司旗下旗艦航司海南航空緊扣市場需求，創(chuàng)新推出“暢游+”系列，融合機(jī)票與伴手禮、門票、免稅券等，廣受旅客歡迎。去年第三、第四季度更引入海南GDF免稅現(xiàn)金券及迪士尼門票，更加豐富旅客的出行游玩服務(wù)體驗(yàn)。同時，特別推出“暢行海南通”產(chǎn)品，為海南進(jìn)出港機(jī)票的旅客提供機(jī)場免費(fèi)更換及航班靈活變更等服務(wù)。此外，公司“飛系列”產(chǎn)品保持持續(xù)創(chuàng)新升級，目前已覆蓋海航航空集團(tuán)旗下11家航司，根據(jù)不同產(chǎn)品需求最多提供1600余個航班供旅客選擇，滿足旅客的多樣化出行需求。

在服務(wù)產(chǎn)品方面，海南航空推出“夢享（DREAM）”“海享（HAI）”和“關(guān)懷（CARE）”三大子品牌，持續(xù)推進(jìn)機(jī)隊(duì)空地互聯(lián)，上線機(jī)上Wi-Fi積分兌換及外卡支付系統(tǒng)，豐富旅客購票及支付選擇；在服務(wù)細(xì)節(jié)優(yōu)化中，通過商務(wù)艙寢睡系統(tǒng)迭代、貴賓室餐飲升級等不斷提升旅客出行體驗(yàn)；首創(chuàng)“寵物客艙關(guān)愛服務(wù)”產(chǎn)品，已完成全國30個機(jī)場站點(diǎn)的布局網(wǎng)絡(luò)，旅客能夠攜帶寵物進(jìn)入客艙，享受人寵同行的溫暖旅程。

2024年，海航控股旗艦航司海南航空充分展現(xiàn)了其在飛行餐飲領(lǐng)域的匠心與創(chuàng)新。公司不僅攜手洲際酒店集團(tuán)旗下高端中餐品牌彩豐樓，面向公務(wù)艙旅客推出全新中式系列餐食，還與享有國際盛譽(yù)的米其林一星級大廚Stéphanie Thunus合作，為從布魯塞爾出港航班的公務(wù)艙旅客提供云端美食饗宴。得益于獨(dú)具特色的服務(wù)品質(zhì)，海南航空成為2024年唯一獲得Pax International雜志“中國卓越機(jī)上餐飲服務(wù)”獎的中國航企。

與此同時，2025年一季度，海航控股的貴賓室延續(xù)“Hai Chef”海品空廚服務(wù)，在?？凇⒈本?、杭州、太原、烏魯木齊等地的自營貴賓室推出“12道Hai味”，傳承中華美食及傳統(tǒng)文化，為旅客提供色、香、味俱全的美食體驗(yàn)。此外，海航還根據(jù)季節(jié)變化推出特色現(xiàn)煮面食、小吃和中式甜品，所有食材均遵循天然、新鮮、美味的原則，以期滿足每一位旅客的需求。

此外，海南航空已完成經(jīng)濟(jì)艙舒適性座椅改裝的16架飛機(jī)投入使用。升級后的飛機(jī)上經(jīng)濟(jì)艙前8排座椅間距增加了約10.16厘米-12.70厘米，支持更大角度的座椅后仰調(diào)節(jié)功能，同時全新推出“超級經(jīng)濟(jì)艙”產(chǎn)品，為旅客提供更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型加速，智慧民航建設(shè)引領(lǐng)行業(yè)

在人工智能發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時代浪潮下,海航控股全面參與“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合”,通過規(guī)劃設(shè)計(jì)、強(qiáng)化投入、自主研發(fā)三管齊下,構(gòu)建海航信息化發(fā)展生態(tài),在智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧出行、智慧管控多領(lǐng)域探索數(shù)智應(yīng)用及技術(shù)創(chuàng)新。

近年來，海航控股緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，充分借鑒遼寧方大集團(tuán)在企業(yè)精細(xì)化管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從成本管控、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、市場銷售及運(yùn)行能力提升等方面著重推進(jìn)整體IT能力建設(shè)；制定強(qiáng)化內(nèi)部自身實(shí)力提升策略，從航線網(wǎng)絡(luò)、收益管理、精準(zhǔn)營銷等方面重點(diǎn)推進(jìn)系統(tǒng)化能力建設(shè)提升；通過建立大數(shù)據(jù)中臺強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)流動效率、與航信協(xié)同提升運(yùn)價發(fā)布效率、自研收益管理系統(tǒng)，提升航班管理能力等。以收益管理系統(tǒng)為例，從2020年開始加快自研開發(fā)，目前已基本實(shí)現(xiàn)航班自動化管理，通過建立系統(tǒng)規(guī)則實(shí)現(xiàn)航班自動化調(diào)整，達(dá)到有效平衡客座率與票價關(guān)系，解決如高客座率低票價、航班售罄、超售等問題痛點(diǎn)，并朝著智能化預(yù)測及自動化管理的方面發(fā)展，積極探索并應(yīng)用新的IT智能化專業(yè)內(nèi)容，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智慧民航建設(shè)，強(qiáng)化對市場銷售體系、運(yùn)行體系的支持能力，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)營效益提升。

2025年，海航控股與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)智慧民航建設(shè)，打造航空行業(yè)數(shù)智化標(biāo)桿。通過引入客艙互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，海航開創(chuàng)了“休閑云端”客艙服務(wù)模式，并在網(wǎng)絡(luò)值機(jī)、自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、行李跟蹤等智慧出行服務(wù)上推出多項(xiàng)新功能，將極大提升旅客的出行體驗(yàn)。

展望未來，隨著海南封關(guān)運(yùn)作和RCEP深化，海航控股將充分依托主基地航司的優(yōu)勢，為海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展與交通強(qiáng)國建設(shè)注入新動力，向著新海航“安全第一、服務(wù)第一、利潤第一”的世界一流航空綜合運(yùn)營商的目標(biāo)砥礪奮進(jìn)。

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