“我們每天開(kāi)一次會(huì)，直到（8月27日）上午，內(nèi)部還在討論如何（給小鵬MONA M03）定價(jià)?！毙※i汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在小鵬MONA M03上市發(fā)布會(huì)上表示。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝 8月27日，小鵬MONA M03迎來(lái)上市，新車(chē)定位A級(jí)純電轎車(chē)，共推出三個(gè)版本，其中515長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)11.98萬(wàn)元，620超長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)12.98萬(wàn)元，小鵬MONA M03 Max售價(jià)為15.58萬(wàn)元。 “MONA M03的研發(fā)周期超過(guò)4年，投入資金超過(guò)40億元。MONA M03是小鵬歷史上產(chǎn)能準(zhǔn)備最好的一次，包括供應(yīng)鏈的質(zhì)和量、銷(xiāo)售渠道、交付以及更簡(jiǎn)潔的SKU等，都提前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備?！焙涡※i在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。 據(jù)悉，MONA M03 515長(zhǎng)續(xù)航版和620超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型將于9月起正式向用戶(hù)交付，而Max版本車(chē)型的交付時(shí)間則在2025年春節(jié)后。 欲以智駕挑戰(zhàn)比亞迪？ 值得注意的是，從小鵬汽車(chē)的過(guò)往產(chǎn)品來(lái)看，其主銷(xiāo)產(chǎn)品都在20萬(wàn)~30萬(wàn)元區(qū)間。據(jù)了解，這個(gè)區(qū)間的新能源滲透率雖然超過(guò)55%，但是絕對(duì)體量并不大，且有理想汽車(chē)、問(wèn)界、小米、極氪等強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 對(duì)比之下，10萬(wàn)~15萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)有著較大體量。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，在該細(xì)分市場(chǎng)中，今年上半年新能源車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量接近118.4萬(wàn)輛，在整體新能源車(chē)市場(chǎng)的占比達(dá)到了29%。此外，該細(xì)分市場(chǎng)的新能源滲透率只有39%，還有大量待轉(zhuǎn)化的空間，這也是小鵬汽車(chē)推出MONA M03的原因之一。 不過(guò)需要注意的是，在10萬(wàn)~15萬(wàn)元的新能源細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪有多款主銷(xiāo)車(chē)型，且占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額。據(jù)了解，元PLUS、海豚、秦PLUS三款車(chē)分別是A0級(jí)SUV、A0級(jí)轎車(chē)、A級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)罟庹J(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)和一些家用的A0級(jí)SUV是MONA M03的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 面對(duì)上述車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，小鵬汽車(chē)希望借助智能化來(lái)贏得競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)官方介紹，MONA M03智駕標(biāo)準(zhǔn)版，搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配20+智能感知硬件，擁有較強(qiáng)的強(qiáng)感知能力；小鵬MONA M03 Max版則搭載“滿(mǎn)血版”的XNGP，能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航，甚至門(mén)對(duì)門(mén)的智駕領(lǐng)航。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝 據(jù)了解，MONA M03的智能駕駛功能并不借助于激光雷達(dá)，依靠的是純視覺(jué)方案，而這也是MONA M03能夠?qū)崿F(xiàn)較低售價(jià)的一大原因。在這樣的產(chǎn)品力和售價(jià)的疊加下，據(jù)楊光透露，MONA M03的目標(biāo)是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛，甚至更高。根據(jù)官方消息，小鵬MONA M03上市后52分鐘，大定數(shù)量就超過(guò)了1萬(wàn)輛。 值得一提的是，盡管MONA M03有著較低的售價(jià)，但其所有版本車(chē)型都能取得利潤(rùn)?！埃ㄎ覀儯┮欢〞?huì)考慮當(dāng)前環(huán)境下客戶(hù)的想法，把技術(shù)進(jìn)步回饋給車(chē)主，做到車(chē)好、價(jià)格可支付、同時(shí)正毛利?！焙涡※i告訴記者。 “未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)主流品牌或剩7家” 在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，MONA M03的定價(jià)策略也是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)。而對(duì)于接下來(lái)車(chē)市的判斷，何小鵬認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)。2025年、2026年會(huì)比今年更加激烈?！耙?yàn)榇蠹艺J(rèn)為很貴的燃油車(chē)，實(shí)際成本并不高，它們有足夠的能力往下走。”何小鵬補(bǔ)充道。 同時(shí)，何小鵬認(rèn)為，隨著AI大模型時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)主流品牌或只剩7家，小鵬汽車(chē)要成為其中之一?！拔磥?lái)10年，年銷(xiāo)100萬(wàn)輛將成為AI汽車(chē)決賽的入場(chǎng)券?！焙涡※i解釋稱(chēng)，未來(lái)，AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購(gòu)買(mǎi)決策，而小鵬汽車(chē)未來(lái)10年要成為面向全球的AI汽車(chē)公司。 為拿到10年后智能汽車(chē)的決賽入場(chǎng)券，小鵬汽車(chē)的AI體系包括AI汽車(chē)、AI機(jī)器人、飛行汽車(chē)以及AI芯片。在發(fā)布MONA M03的同時(shí)，小鵬汽車(chē)自研的圖靈芯片也正式亮相。這款芯片于8月23日成功流片，是全球首顆同時(shí)應(yīng)用于AI汽車(chē)、AI機(jī)器人及飛行汽車(chē)的AI芯片。 據(jù)悉，圖靈芯片計(jì)算能力是現(xiàn)有芯片的三倍，擁有40核處理器，最高能運(yùn)行30B參數(shù)的大模型?！傲⒅驹贏I方面有建樹(shù)的公司，都會(huì)有專(zhuān)用芯片。小鵬會(huì)同時(shí)使用NV和小鵬的芯片，可以支持L3~L4級(jí)自動(dòng)駕駛?！焙涡※i告訴記者。 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖） 除此之外，海外市場(chǎng)也被認(rèn)為是小鵬汽車(chē)拿到10年后智能汽車(chē)決賽入場(chǎng)券的重要組成部分?！拔磥?lái)10年，小鵬汽車(chē)一半銷(xiāo)量將來(lái)自海外。小鵬國(guó)際化的策略是從歐洲起步，以科技為導(dǎo)向，將中國(guó)的智能化帶往全球?！焙涡※i說(shuō)。 值得一提的是，據(jù)彭博社此前報(bào)道，小鵬汽車(chē)正在為歐洲制造工廠選址。對(duì)于小鵬汽車(chē)是否將在海外市場(chǎng)投建整車(chē)工廠這一問(wèn)題，何小鵬告訴記者，小鵬目前僅在尋找合作的過(guò)程中?！拔覀儧](méi)說(shuō)在海外建廠，如果有合作伙伴不是更好？”何小鵬表示。 據(jù)了解，今年第二季度，小鵬汽車(chē)海外銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)比例首次超過(guò)10%。目前，小鵬G6已在泰國(guó)、新加坡和馬來(lái)西亞等多個(gè)國(guó)家推出右舵版本，并計(jì)劃于今年內(nèi)開(kāi)始交付，小鵬今年的出口地將從原本的三個(gè)國(guó)家，擴(kuò)展至超過(guò)二十個(gè)國(guó)家。