每經(jīng)記者｜彭斐    每經(jīng)編輯｜楊夏    

伴隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)晴雨表的港口，在2023年也交出了正向成績(jī)單。

3月28日晚間，青島港（601298.SH，股價(jià)7.33元，市值475.8億元）發(fā)布的2023年財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入181.73億元，同比下降5.66%。

對(duì)于營(yíng)收的減少，青島港解釋稱：主要是物流及港口增值服務(wù)板塊因海運(yùn)費(fèi)下降導(dǎo)致貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)收入減少；港口配套服務(wù)板塊因青港裝備于2022年末由公司子公司變更為聯(lián)營(yíng)公司導(dǎo)致港機(jī)制造業(yè)務(wù)收入減少。

相關(guān)資料顯示，青島港是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的國(guó)際貿(mào)易樞紐，我國(guó)北方最大的外貿(mào)口岸。在業(yè)務(wù)范圍上，青島港主要從事集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸及配套服務(wù)、物流及港口增值服務(wù)、港口配套服務(wù)等。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，雖然營(yíng)收有小幅下滑，但營(yíng)業(yè)成本出現(xiàn)了更大幅度的下降，這也拉動(dòng)了青島港利潤(rùn)的上升。數(shù)據(jù)顯示，青島港2023年的營(yíng)業(yè)成本為117.02億元，同比降低11.39%；對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)毛利64.72億元，同比增長(zhǎng)6.85%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)49.23億元，同比增長(zhǎng)8.72%。

值得注意的是，港口是國(guó)家基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。港口承擔(dān)了我國(guó)超過(guò)90%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量，吞吐量被公認(rèn)為是重要的經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)之一。

在經(jīng)營(yíng)情況討論與分析方面，青島港稱，2023年，本公司依托山東港口一體化改革優(yōu)勢(shì)，搶抓“一帶一路”、RCEP、山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)等戰(zhàn)略機(jī)遇，大力拓展海外航線，持續(xù)加密內(nèi)陸班列，不斷鞏固國(guó)際樞紐港地位，進(jìn)一步完善貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步放大戰(zhàn)略樞紐、核心節(jié)點(diǎn)作用。

這也直接表現(xiàn)在吞吐量的變化上。財(cái)報(bào)顯示，2023年，青島港及其合營(yíng)企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)（不計(jì)及本公司持有的相關(guān)合營(yíng)企業(yè)及聯(lián)營(yíng)企業(yè)的權(quán)益比例）全年完成貨物吞吐量6.64億噸，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，完成集裝箱吞吐量3002萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.9%；完成干散雜貨吞吐量2.44億噸，同比增長(zhǎng)2.2%；完成液體散貨吞吐量1.11億噸，同比持平。

其中，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，集裝箱業(yè)務(wù)板塊的穩(wěn)健，也成為青島港去年業(yè)績(jī)上漲的重要原因。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月31日止年度，青島港集裝箱處理及配套服務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.99億元，較上年同期增加0.06億元，增幅為0.5%；實(shí)現(xiàn)控股公司利潤(rùn)9.24億元，較上年同期增加1.33億元，增幅為16.8%；對(duì)合營(yíng)及聯(lián)營(yíng)公司的投資收益為9.65億元，較去年同期增加0.86億元，增幅為9.7%；實(shí)現(xiàn)分部業(yè)績(jī)18.89億元，較上年同期增加2.18億元，增幅為13.1%。

值得注意的是，青島港在2023年所面臨的外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)彰顯出強(qiáng)勁韌性和巨大潛力，總體回升向好，為港口發(fā)展提供支撐。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)5.2%；貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)0.2%，其中，出口同比增長(zhǎng)0.6%，進(jìn)口同比降低0.3%。2023年，港口行業(yè)總體保持穩(wěn)定向好的發(fā)展勢(shì)頭，中國(guó)沿海港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)6.9%，其中集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.3%。

不過(guò)，宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)依舊是港口行業(yè)面對(duì)的首要風(fēng)險(xiǎn)。青島港在財(cái)報(bào)中提到，港口行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)具有較高的關(guān)聯(lián)度，受經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)性影響較大，世界貿(mào)易的波動(dòng)會(huì)影響到各國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)而影響到港口的經(jīng)營(yíng)狀況。

（封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張韻 攝）