每經記者 李星    每經編輯 裴健如

1月30日晚間，江淮汽車（SH600418，股價17.51元，市值382.42億元）發(fā)布2022年年度業(yè)績預告稱，公司預計2022年實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為-14.37億元左右。

對于虧損原因，江淮汽車方面解釋稱，主要是受主營業(yè)務影響。受疫情和芯片短缺影響，公司2022年銷售各類汽車及底盤50.04萬輛，同比下降4.54%，主營業(yè)務毛利較上年同期減少約2.95億元；報告期內影響損益的政府補助約12.03億元，較上年同期減少約8.01億元；報告期內影響損益的資產處置收益約0.18億元，較上年同期減少約4.15億元。

圖片來源：江淮汽車公告

盡管2022年整體業(yè)績承壓，但江淮汽車在海外出口方面表現亮眼。數據顯示，2022年江淮汽車累計出口達11.46萬輛，同比增長55.88%，高于行業(yè)整體水平。在歐洲等高端市場，江淮汽車也取得了突破。2022年，江淮汽車歐洲市場出口同比增長近200%。

雖然江淮汽車發(fā)布了業(yè)績預虧公告，但其在資本市場仍表現活躍。截至2月1日收盤，江淮汽車股價報17.51元，漲幅為1.27%。中信證券也對江淮汽車維持“增持”評級，對應目標價為20元/股。

東吳證券分析認為，2023年江淮汽車將通過對外積極合作，打開長期成長空間。2023年，江淮與大眾汽車的合作將向縱深推進，令江淮更加聚焦新能源汽車戰(zhàn)略。此外，江淮與蔚來的進一步合作也備受業(yè)內關注。

2022年12月江淮曾發(fā)布公告稱，擬收購蔚來持有的在建工程-設備安裝工程相關項目資產（包括設備、工裝類資產等）約17.04 億元，與蔚來進一步深化合作關系。中信證券認為，江淮汽車與蔚來聯合打造的智造工廠，擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線，有望充分享受蔚來成長帶來的利潤增幅。未來，江淮汽車有望與更多合作伙伴實現更深化的代工業(yè)務，有望繼續(xù)提振公司收入。

值得注意的是，在商用車方面，江淮旗下皮卡事業(yè)部已單獨運作，輕卡新產品的有序推進，也有望令江淮業(yè)績迎來改善。

封面圖來源：每日經濟新聞 資料圖