每經(jīng)實(shí)習(xí)記者蘧毛毛每經(jīng)記者趙成 在推遲了兩周后，小康股份（601127，SH）終于就上交所對(duì)其收購(gòu)InEVit事項(xiàng)提出的6點(diǎn)疑問做出了回應(yīng)。 7月4日，針對(duì)上交所所發(fā)的《關(guān)于對(duì)重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司收購(gòu)美國(guó)電池系統(tǒng)公司InEVit有關(guān)事項(xiàng)的問詢函》（以下簡(jiǎn)稱《問詢函》），小康股份在公告中回復(fù)稱，“高溢價(jià)收購(gòu)是根據(jù)實(shí)際需求做出的決策，但是不存在損害上市公司利益的情形?！?據(jù)了解，因旗下SFMOTORS公司高溢價(jià)收購(gòu)美國(guó)電池系統(tǒng)商InEVit，收購(gòu)增值率高達(dá)8772.7%，小康股份遭到上交所問詢。上交所要求小康股份解釋相關(guān)資產(chǎn)是否存在估值過高的情形，公司管理層是否進(jìn)行了審慎判斷和決策等六大問題。 根據(jù)上交所的要求，小康股份需在6月21日前以書面形式回復(fù)。不過，6月22日，小康股份卻發(fā)公告稱，因問詢函涉及的部分事項(xiàng)仍需進(jìn)一步補(bǔ)充、核實(shí)和完善，因此無(wú)法按時(shí)回復(fù)。 轉(zhuǎn)型新能源以來“輸血”不停 公開資料顯示，小康股份是一家集汽車整車及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件制造、銷售于一體的制造型企業(yè)，旗下子公司金康新能源是國(guó)內(nèi)第八家獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。 2017年10月，小康股份發(fā)公告稱，旗下子公司SFMOTORS與美國(guó)電池系統(tǒng)商InEVit的股東簽署協(xié)議，擬收購(gòu)InEVit100%股權(quán)。 根據(jù)小康股份的公告，InEVit凈資產(chǎn)為-39.11萬(wàn)美元，評(píng)估值為3430萬(wàn)美元，增值率8772.7%，最終確定交易價(jià)格為3300萬(wàn)美元。 對(duì)于為何會(huì)以如此高的溢價(jià)收購(gòu)，小康股份回復(fù)上交所稱：“以較高溢價(jià)的估值收購(gòu)InEVit主要是出于公司新能源汽車戰(zhàn)略上的考量，基于對(duì)方的研發(fā)能力以及商業(yè)價(jià)值，從提高公司整體研發(fā)水平以及電池技術(shù)水平的角度出發(fā)，而非單純的短期財(cái)務(wù)投資?！?此外，小康股份強(qiáng)調(diào),公司此次收購(gòu)InEVit事項(xiàng)以及后續(xù)變更相關(guān)事項(xiàng)，是公司管理層依據(jù)最新形勢(shì)變化以及公司發(fā)展實(shí)際需求所作出的決策和判斷；雖然上述合作方式的調(diào)整存在公司無(wú)法達(dá)成原定的預(yù)期目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)，但是不存在損害上市公司利益的情形。 事實(shí)上，這筆高到3300萬(wàn)美元的收購(gòu)只是近兩年來小康股份在新能源領(lǐng)域投資的一小部分。自2016年轉(zhuǎn)型以來，小康股份已在新能源領(lǐng)域累計(jì)投資超百億元人民幣的資金。 據(jù)記者了解，在美國(guó)加州硅谷布局美國(guó)總部研發(fā)中心，收購(gòu)美國(guó)AMGeneralLLC公司民用汽車工廠，投資建設(shè)高性能汽車動(dòng)力電池以及高端電動(dòng)汽車電機(jī)、電控系統(tǒng)等，小康股份花費(fèi)了巨額資金。 大手筆資金投入也使得小康股份業(yè)績(jī)承壓。小康股份財(cái)報(bào)顯示，截至2017年12月31日，公司流動(dòng)資產(chǎn)為143.18億元，流動(dòng)負(fù)債為143.63億元，營(yíng)運(yùn)資金為-0.45億元。 然而，小康股份并不打算在新能源汽車領(lǐng)域停止“輸血”的腳步。小康股份2017年年報(bào)顯示：2018年，公司將進(jìn)一步加大在智能電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面以及市場(chǎng)銷售方面的投入，若無(wú)有效的資金方案，營(yíng)運(yùn)資金缺口將會(huì)進(jìn)一步增大。 不過，目前來看，小康股份的巨額投資似乎已初現(xiàn)成效。今年3月，SFMOTORS在美國(guó)硅谷推出了兩款純電動(dòng)SUV概念車SF5和SF7。按照規(guī)劃，SF5預(yù)計(jì)2019年交付，SF7預(yù)計(jì)2020年交付。 值得注意的是，從提出向新能源汽車轉(zhuǎn)型，到核心產(chǎn)品發(fā)布，小康股份僅用不了不到兩年時(shí)間。 未來5年還將押注百億資金 而目前，小康股份已到了向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，新能源汽車方面的布局開始進(jìn)一步提速。 近日，小康股份法公告稱，將SFMOTORS和重慶金康動(dòng)力新能源有限公司的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶金康新能源。 6月12日晚間，小康股份又公告稱，公司對(duì)重慶金康新能源增資30億元，后者增資后的注冊(cè)資本達(dá)40億元。增資之后，重慶金康新能源仍為小康股份全資子公司。同時(shí)，小康股份還計(jì)劃使用可轉(zhuǎn)債募集資金4.23億元、自有資金25.77億元，分別用于純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目和發(fā)展新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。 對(duì)于小康股份上述的一系列動(dòng)作，有市場(chǎng)分析認(rèn)為，一直以來，小康股份采用的是“先美國(guó)后中國(guó)”的新能源汽車市場(chǎng)布局策略，現(xiàn)在小康股份動(dòng)作頻頻，或許意味著SFMOTORS產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)計(jì)劃在加速落地。 記者則了解到，目前，小康股份已為新能源產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化做好了準(zhǔn)備。在6月29日舉行的“2018年新財(cái)富上市公司并購(gòu)年會(huì)”上，小康股份旗下SFMotors副總裁許林表示，“在自主研發(fā)方面，我們?cè)陔姵亍㈦姍C(jī)、電控上都擁有行業(yè)前沿的專利技術(shù)，并且在中國(guó)和美國(guó)，都同時(shí)具備了將這些專利技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品的生產(chǎn)基地?！?與此同時(shí)，小康股份還將整合更多資源為實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)鋪路。許林表示，“只有盡可能地整合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，實(shí)現(xiàn)彼此互生和共贏，才能讓電動(dòng)車大規(guī)模量產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)”。 此外，許林還透露，SFMOTORS正探索“開放共享”的商業(yè)模式。 而在7月3日，小康股份便在上市公司投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司與百度的合作正在推進(jìn)過程中，合作主要包括自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、精準(zhǔn)營(yíng)銷及Apollo計(jì)劃等方面。 按照小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海的規(guī)劃，未來兩三年，小康股份將推出3款新能源汽車，價(jià)位分別在25萬(wàn)元、40萬(wàn)元和60萬(wàn)元左右；未來5年，小康還計(jì)劃在智能汽車技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)和渠道建設(shè)等方面投入百億元人民幣。