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每經(jīng)記者 張明雙 每經(jīng)編輯 宋思艱  

華昌達(300278，SZ)5月初披露的最高40億元海外并購計劃并未順利進行。

5月25日，華昌達發(fā)布重組進展公告稱，公司原擬購買一家總部位于美國的自動化倉儲物流設備公司的股權，由于與交易對方就付款條件未能達成一致而終止,交易標的變更為兩家分別從事航空裝備設計制造、航空零部件生產(chǎn)制造的企業(yè)的控股股權。

海外并購計劃生變

華昌達5月3日公告稱，公司正在籌劃購買一家總部位于美國的自動化倉儲物流設備公司的股權，預計交易金額范圍人民幣10億元～40億元，交易方式則為現(xiàn)金購買，交易價格和交易比例尚未確定。

隨后該事項確定為重大資產(chǎn)重組，公司股票自4月25日停牌至今。

值得一提的是，華昌達在美國已有自動倉儲物流的布局。

2015年12月，華昌達通過境外全資子公司收購美國W&H公司全部股權，交易總價為約1400萬美元。華昌達稱，W&H是美國自動化倉儲物流系統(tǒng)最資深的集成商之一，收購有利于完善公司在工業(yè)4.0的全面布局。

2016年報顯示，報告期內(nèi)華昌達實現(xiàn)主營業(yè)務收入22.6億元，凈利潤1.16億元，資產(chǎn)總額43.78億元。

按照10億元～40億元的交易價格，此次收購可謂大手筆，足見華昌達在物流倉儲自動化領域大展拳腳的決心。

出乎意料的是，這一收購事項未足一月就發(fā)生重大變化。

5月25日，華昌達宣布終止收購上述美國公司股權，原因是付款條件未能達成一致。

同時，重組標的變更為兩家分別從事航空裝備設計制造、航空零部件生產(chǎn)制造的企業(yè)的控股股權，標的資產(chǎn)范圍尚未最終確定，交易方式初步定為現(xiàn)金購買。

從自動倉儲物流到航空裝備制造，如此大手筆、大跨度的并購計劃為何說變就變？華昌達公告并未透露更多細節(jié)。

5月25日，華昌達證券部人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，一切以公告為準。

隨后該人士稱董秘正出差，證代正休假，在記錄記者提問后，表示晚些會聯(lián)系董秘進行回復。但截至發(fā)稿時，記者尚未獲得回應。

值得注意的是，在變更重組標的的同時，華昌達并未披露新的資產(chǎn)購買價格。

但是，如果華昌達仍按照原計劃花費10億元～40億元現(xiàn)金購買資產(chǎn)，似乎會陷入“錢不夠”的窘境。財務數(shù)據(jù)顯示，華昌達經(jīng)營現(xiàn)金流凈額已連續(xù)6年為負，截至2017年一季度，貨幣資金為7.6億元，相比最低收購價10億元還有一定差距。

連續(xù)并購拓展新業(yè)務

記者注意到，此次變更后的收購標的為兩家航空裝備制造公司股權，完成后將新增新的航空業(yè)務板塊，而華昌達在2016年報中也表示，積極拓展新的業(yè)務領域，培育航空航天業(yè)務。

事實上，華昌達自2011年12月上市以來，不到6年時間，已進行過多次重組、定增等資本運作，連續(xù)拓展業(yè)務板塊。

上市之初，華昌達主營業(yè)務是智能自動化裝備系統(tǒng)，為汽車、工程機械等廠商提供智能自動化裝備系統(tǒng)的研發(fā)、設計、制造、系統(tǒng)集成、升級改造等服務。但2012、2013年公司業(yè)績就出現(xiàn)連續(xù)下滑，原因是汽車行業(yè)增速放緩、工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，訂單有所下降。

隨后，華昌達決定通過收購、兼并等資本運作拓展新的業(yè)務領域，打造新的利潤增長點。

2014年，華昌達收購上海德梅柯，進入工業(yè)機器人系統(tǒng)集成領域；2015年，收購汽車生產(chǎn)線的物料管理系統(tǒng)提供商美國DMW.LLC，并通過DMW.LLC收購美國W&H公司，布局自動化倉儲物流系統(tǒng)；2016年收購西安龍德科技，開拓了軍工板塊業(yè)務。

2016年報顯示，工業(yè)機器人集成裝備、自動化輸送智能裝配生產(chǎn)線、物流與倉儲自動化設備系統(tǒng)已成為華昌達三大主營產(chǎn)品，營收比重分別為39.50%、38.91%和119.42%。