每經編輯｜黃濤

開拓藍海實現(xiàn)盈利

　　 高舉高打的產品發(fā)展路線，不斷深化國際合作的全球視野，腳踏實地而又不斷創(chuàng)新的作風，打造了業(yè)界矚目的“華晨發(fā)展模式”，在這一模式的引導下，華晨汽車再次重拳出擊，以深化企業(yè)改革為契機，以“國際化、市場化、現(xiàn)代化”為導向，立足當前，著眼長遠，全力打好“營銷、質量、成本”三大“翻身仗”，走出一條減虧、扭虧、盈利的新路子。

　　 在創(chuàng)新開拓市場的過程中，華晨汽車積極尋找藍海市場，努力在專用車及改裝車、大客戶銷售、海外出口等方面尋求突破。

　　 深耕專用車領域多年的華晨汽車已經步入收獲季節(jié)。2014年12月16日，華晨卡伊卡諾機場擺渡車伊朗馬漢航空交車儀式在大連華晨汽車產業(yè)園舉行，這里是國際一流也是唯一的高端專用車基地。

　　 與阿迪雅旅居車、卡伊卡諾、羅斯羅卡等多個國際品牌簽署合作協(xié)議的華晨大連專用車2014年銷售額突破20億元，開始實現(xiàn)盈利，進入從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”全線飛躍的新階段。

　　 “我們必須要真正實現(xiàn)‘以市場換技術’的運營模式，走出一條‘多、快、好、省’發(fā)展自主品牌的獨特道路。通過引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的運作模式，打造品牌，全面提升華晨專用車產品的核心競爭能力。”“我們要實現(xiàn)‘華晨專用車，世界夢工場’的偉大夢想。”祁玉民說。

　　 在全力扭轉自主品牌下滑局面的舉措中，華晨多管齊下、除了開源的同時，也不斷節(jié)流。該企業(yè)以整車事業(yè)部為平臺，加快建設統(tǒng)一采購管理平臺步伐，推動零部件管理與整合，在內部供應商中引入市場競爭機制，實現(xiàn)零部件成本優(yōu)化和質量管控，建立與市場導向及自主品牌發(fā)展階段相適應的產品定價機制，提升企業(yè)的經濟效益。

　　 雖然華晨汽車在通過開源節(jié)流的方式快速扭虧為盈，但是在質量方面卻是容不得半點馬虎。

　　 華晨汽車按照寶馬的質量標準和市場競爭需要，通過強化產品開發(fā)質量、供應商質量、生產制造質量，加速市場反饋質量問題的高效解決。實施覆蓋整車全產業(yè)鏈的過程質量PPQ1-10項目，大力提升全員質量管理的意識、水平和能力。

　　 專管產品質量的高爾曼，外表儒雅、謙和甚至有些慈祥，但在他的同事眼中卻是一個嚴苛的管理者，一位工作人員表示：“在質管人員眼里，他和兇神惡煞的判官有一拼。”

　　 除了高爾曼，生產線不乏老外的身影。華晨汽車工作人員介紹說，負責指導鈑金技術的德國師傅，他們工作嚴謹，傳授技術一絲不茍，絲毫不遜于那位堪比判官的高爾曼大師。

　　 在2015年華晨汽車商務年會上，成本和效益也成為大家熱議的焦點，華晨汽車工程研究院院長邢如飛表示：“未來的華晨汽車工程研究院將以‘打造國內一流的汽車研究院’為目標，通過工藝設計的平臺化、平臺車型的系列化、零部件的通用和標準化，全面優(yōu)化成本。”

　　 與此同時，華晨汽車加速推進轉型升級，大力實現(xiàn)六大戰(zhàn)略舉措新突破。以市場為導向，以寶馬為標桿，強化落實“技術引領未來”、“品質鑄就品牌”、“品牌提升價值”的戰(zhàn)略舉措，實現(xiàn)技術、能力、質量管理、產品品質新突破；立足主業(yè)進一步提升運營質量，堅持“資金打通血脈”的戰(zhàn)略舉措，實現(xiàn)汽車產業(yè)與資本市場良性互動；按照“人為本、質為先、創(chuàng)為源”的核心價值觀，以“文化凝聚力量”，實現(xiàn)文化建設新突破；建立健全“體制優(yōu)、機制活、管理強”的企業(yè)管理體系，最終實現(xiàn)“改革促進發(fā)展”的戰(zhàn)略目標。

　　 因此，在核心技術、優(yōu)秀品牌、發(fā)展資金、企業(yè)文化的驅動下，華晨汽車這架“大飛機”將在“十三五”書寫新的篇章，成為我國自主品牌發(fā)展道路中最出彩的企業(yè)。