梅賽德斯-奔馳全新長軸距C級車以變革者的姿態(tài)重磅出擊中國市場。

2014年8月25日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布，全新長軸距C級車正式登陸中國市場，C200L和C260L轎車及運動轎車價格分別為人民幣36.9萬和47.9萬元。

深耕中國市場多年，敏銳洞察中國消費者和市場變化的梅賽德斯-奔馳，賦予了全新長軸距C級車諸多本土化特征，如首次在該級別中引入了Wi-Fi熱點，創(chuàng)造了同級別車型中的最長軸距，這些都成為梅賽德斯奔馳“客戶為先”造車?yán)砟畹淖詈迷忈尅?/p>

立意變革，敢為人先。全新長軸距C級車上擁有奔馳E級甚至頂級豪車奔馳S級車型上的配置，不僅刷新了中國B級豪華車市場的標(biāo)準(zhǔn)，更有望成為市場游戲規(guī)則的改變者。

全新長軸距C級車上市帶來的影響還不僅僅在此，它的到來成為梅賽德斯-奔馳踐行本土化研發(fā)、本土化制造承諾的一款戰(zhàn)略車型，是北汽與戴姆勒即將攜手走進第二個合作十年推出的一款全新車型，它將啟幕梅賽德斯-奔馳本土化深入發(fā)展的全新階段，并繼續(xù)以Thebestornothing為信條，更好服務(wù)中國市場和中國消費者。

為中國而生/

“當(dāng)今更多的中國消費者，進入咖啡館，首先不是點餐，而是詢問Wi-Fi密碼，因此全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車在車內(nèi)引入了Wi-Fi，以滿足中國消費者的需求?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍一番生動的描述道出了全新長軸距C級車為“為中國而生”的本質(zhì)。

隨著中國汽車市場的發(fā)展，汽車保有量的進一步提升，中國消費者的消費理念已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，也形成了貼有“中國”標(biāo)簽的消費特征。

多年來，“大空間”已經(jīng)成為中國消費者選購豪華車的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，對此，為中國市場專屬打造的長軸距C級車，在上一代車型基礎(chǔ)上實現(xiàn)了軸距再度加長，加長了160毫米，達到2920毫米，為中國消費者帶來了更加充裕的后排腿部空間和更加舒適的乘坐感受。

為了增加后排乘坐者的舒適性，全新長軸距C級車后排座椅坐墊和靠背根據(jù)中國客戶的喜好調(diào)軟；堪比頭等艙內(nèi)的一體式頭枕，可實現(xiàn)上下、前后和夾角6向調(diào)節(jié)，進一步提升了后排乘坐者的舒適性和便捷性；貼心配備的后排深色隔熱私密玻璃，增加了乘坐者的私密性，針對精英用戶為后排加裝了化妝鏡和煙灰缸。

此外，支持中文手寫輸入的觸摸板、支持中文語音輸入的駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能控制與顯示系統(tǒng) (COMANDOnline)；支持多項本地化便捷和資訊服務(wù)的梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)服務(wù)，這無一不體現(xiàn)“為中國而生”的品質(zhì)特征，無一不證明了梅賽德斯-奔馳對中國用戶的重視和承諾。

刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)/

自從2008年首次在華投產(chǎn)之日起，C級車就是梅賽德斯-奔馳深耕中國市場的重量級車型，并成為推進奔馳在華發(fā)展進程的核心產(chǎn)品。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷表示：“奔馳C級車在中國市場已交付逾16萬輛，中國已經(jīng)成長為C級車全球第二大市場?！?/p>

為了進一步提升市場競爭力，目前對手均是通過降低配置等產(chǎn)品策略推出低價車型。然而全新長軸距C級車則反向而動，通過增加多項源于更高端車型的技術(shù)和配置、提升產(chǎn)品競爭力。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，全新長軸距C級車敢為人先，搭載的領(lǐng)先競爭對手、刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配置不勝枚舉。全新長軸距C級擁有出現(xiàn)在奔馳S級身上的車內(nèi)環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，讓乘客進入車內(nèi)便有如歸家中的感受；包括香氛噴霧發(fā)生器、負(fù)離子發(fā)生器等在內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)組件，將為乘客打造宜人的車內(nèi)空氣；中控臺上搭載的創(chuàng)新型多點觸控手寫板，在為駕駛者提供高技術(shù)體驗的同時，也增加了駕駛的便利性；堪比同級別車的動力性能，以及超越同級別車型的油耗，將為消費者帶來更多駕控感受的同時，也提高了使用經(jīng)濟性。

同時，全新長軸距C級車是同級別中首個向中國客戶提供轎車和運動轎車兩種設(shè)計風(fēng)格的車型，進一步豐富了客戶的選擇。運動轎車采用運動型前臉設(shè)計，帶黑色菱形格柵的動感進氣格柵，且側(cè)身標(biāo)配AMG車身風(fēng)格組件，處處散發(fā)著充沛的活力動感；轎車則延續(xù)經(jīng)典的立標(biāo)前臉設(shè)計，詮釋著三叉星徽的優(yōu)雅與內(nèi)涵。

倪愷表示：“全新長軸距C級車秉承‘客戶為先’的原則，特別針對中國市場客戶的需求與喜好而打造，更標(biāo)配了多項源自更高端車型的技術(shù)，徹底超越了消費者的期望值，重新刷新了細分市場的標(biāo)準(zhǔn)，必將越級而立，駕馭改變。”市場分析人士也認(rèn)為，全新長軸距C級車的上市將重新刷新細分市場的標(biāo)準(zhǔn)，成為我國B級豪華車市場的新標(biāo)桿。

開啟本土化發(fā)展新十年/

全新長軸距C級車不僅僅帶來中國B級豪華車市場標(biāo)準(zhǔn)的改變，消費理念的革新，而且也將對梅賽德斯-奔馳在華的發(fā)展帶來重要的影響。

有數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月，梅賽德斯-奔馳在華累計銷售149990輛（不含smart），較之去年同期的113846輛同比激增32%，增幅明顯高于其競爭對手。

站在歷史的制高點上，全新長軸距C級車將帶動梅賽德斯-奔馳在華加速發(fā)展。

戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱表示：“‘中國制造，專屬中國’一直是戴姆勒核心戰(zhàn)略的重要組成部分，不斷加強對本土化研發(fā)、生產(chǎn)的投入，發(fā)展本土化人才，這些都是我們成功的根基。誕生于本土化戰(zhàn)略下的全新長軸距C級車將成為我們在華取得更長足發(fā)展的核心推動力之一。毋庸置疑，未來戴姆勒對中國市場的信念堅定不移，并將持續(xù)加大對華投入?！?/p>

北汽集團有限公司黨委書記、董事長，北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼認(rèn)為：“全新長軸距C級車以戴姆勒全球領(lǐng)先科技為藍本打造，符合梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更是北京奔馳極具戰(zhàn)略意義的重要車型。更重要的是全新長軸距C級車是中德雙方攜手走進第二個十年合作后推出的第一款全新產(chǎn)品，是北京奔馳繼新發(fā)動機工廠、研發(fā)中心等項目實施以來，首輛完成整車下線的新車型，這一具有里程碑式意義的車型，充分體現(xiàn)戴姆勒集團與北汽集團全面致力于滿足中國消費者需求的共同承諾?！?/p>

毋庸置疑，隨著全新長軸距C級車的熱銷，戴姆勒集團在華本土化戰(zhàn)略的深入發(fā)展，梅賽德斯-奔馳在華不僅將順利實現(xiàn)明年30萬輛的銷售目標(biāo)，而且還將借助中國市場成長為全球最具影響力的豪華品牌。