每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

近日，在上海虹橋國際舉行的2014亞洲公務(wù)航空會議及展覽會上（ABACE），中國民航局副局長王志清表示，在世界經(jīng)濟緩慢復蘇的背景下，中國的公務(wù)機銷售市場成為全球最具潛力、最受矚目的市場之一，但由于時刻資源、基礎(chǔ)設(shè)施條件以及自身建設(shè)與西方發(fā)達國家存在差距等原因，中國的商務(wù)航空規(guī)模雖在擴大但是增速有所放緩。民航局將在今年繼續(xù)通過政策引導等方面大力推動中國商務(wù)航空的持續(xù)健康發(fā)展，鼓勵具備條件的民營企業(yè)投資和建設(shè)通用航空機場。

昨日（4月16日）晚間，在《U-JET私人飛機》雜志主辦的首屆中國私人飛機風云榜盛典上，多位商務(wù)航空業(yè)內(nèi)人士向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前中國在公務(wù)飛機認識上存在誤區(qū)，不應(yīng)該簡單被扣上奢侈品帽子，其核心應(yīng)該是快捷有效的出行交通工具。與此同時，一些業(yè)內(nèi)人士還指出，中國的商務(wù)航空在發(fā)展中遇到機位限制、飛行人員短缺等方面的問題，亟待進一步解決。

中國公務(wù)航空集團董事局主席兼首執(zhí)行官廖學鋒也指出，中國目前一年購進80~100架、總價值為25億~30億美元的公務(wù)飛機，這樣的發(fā)展趨勢將持續(xù)多年，未來10年內(nèi)預(yù)計年增長15%，有利的政府政策和快速擴張的機場設(shè)施將是市場增長的重要保障。

正因為此，在本次ABACE上，全球公務(wù)機制造商及服務(wù)商皆對中國表示了極大的熱情。根據(jù)上海機場集團的介紹，本屆ABACE航展共吸引了182家參展商參展，展示飛機38架，為歷年規(guī)模最大。

“未來五年，中國通航產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展速度將成為全球矚目的焦點?！睖u槳飛機制造商——瑞士皮拉圖斯（Pilatus）飛機公司PC-12NG銷售總監(jiān)FredMuggli向記者透露，“為此，皮拉圖斯做好了充分的準備，自2012年將部分主力機型的全球總裝車間和生產(chǎn)線遷移至中國內(nèi)地，亦正在中國的七大區(qū)域?qū)ふ耶數(shù)氐暮献骰锇?，?gòu)建銷售與售后服務(wù)中心，旨在為客戶近距離地提供高效的技術(shù)支持和售后服務(wù)?！?/p>

此外，全球頂級直升機制造商——阿古斯特維斯特蘭（以下簡稱阿維）也在不久前宣布，正式成立“阿維中國區(qū)域總部”。

中美洲際董事長夏明曉日前向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，由于非常看好阿維在中國市場的發(fā)展，該公司以及正陽集團旗下的金匯通航目前已開始逐步放棄非阿維系列機型的運營，未來將重點專注于阿維機型的銷售與運營。

王志清則透露，今年民航局將以通用航空領(lǐng)導小組為平臺，加強頂層設(shè)計，針對商務(wù)航空的運行特點，進一步完善規(guī)章制度建設(shè)，包括規(guī)范人員資質(zhì)運行條件，統(tǒng)籌航班的時刻資源，改進空管服務(wù)模式以及保障商務(wù)航空的市場運行等方面。