每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

7月初，離職員工圍堵公司南通基地大門事件，讓中國最大的民營造船企業(yè)熔盛重工（01101，HK）的“錢荒”問題徹底暴露于公眾視野。該公司公告稱，正積極與銀行及金融機(jī)構(gòu)磋商，爭取重續(xù)信貸融資額，并向政府及股東尋求財(cái)務(wù)資助等各種手段，用以紓緩運(yùn)營資金壓力。

就在日前，該公司宣布，旗下江蘇熔盛重工有限公司 （以下簡稱江蘇熔盛）與興業(yè)全球基金官司了結(jié)之后，向安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心有限公司（以下簡稱安徽省產(chǎn)權(quán)中心）起訴索要6.3億元保證金案，也已由安徽省高級人民法院受理。

接近熔盛重工的相關(guān)人士昨日（7月14日）向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，這筆資金對緩解該公司資金壓力有一定幫助，從其與興全基金的官司來看，勝算還是有的，但由于案情復(fù)雜且訴訟期限較長，對于目前缺錢的熔盛重工來說，這6.3億元用來救急恐難以指望。

欲要回6.3億保證金/

7月9日，熔盛重工公告表示，旗下江蘇熔盛與興業(yè)全球基金的二審案件已經(jīng)結(jié)束，江蘇省高級人民法院駁回原告興業(yè)全球基金的上訴請求，維持南通市中級人民法院的一審判決，駁回原告包括索賠約1637萬元在內(nèi)的所有訴訟請求。

上述案件獲勝后不久，熔盛重工公告表示，江蘇熔盛向安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心要求退還所交的6.3億元保證金及相關(guān)利息的訴訟案，也已由安徽省高級人民法院受理。 事實(shí)上，上述兩起案件皆由熔盛重工放棄收購全柴集團(tuán)引發(fā)。

2011年4月，江蘇熔盛與安徽省全椒縣人民政府（以下簡稱全椒縣政府）簽署《產(chǎn)權(quán)交易合同》，受讓全柴集團(tuán)100%股權(quán)，并觸發(fā)對全柴集團(tuán)控股的上市公司全柴動力（600218，SH）的全面要約收購義務(wù)。2012年8月17日，熔盛重工公告宣布放棄收購。

作為全柴動力股票持有者的興業(yè)全球基金認(rèn)為，熔盛重工在上述收購案中故意隱瞞重要信息、拖延履行，導(dǎo)致收購失敗，造成該公司的損失，故向法院起訴要求熔盛重工賠償其約1637萬元損失。

不過，興業(yè)全球基金對此次判決不服，并稱將尋求再審的機(jī)會。

江蘇熔盛狀告安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心、要回6.3億元保證金一事，則是當(dāng)初為了收購全柴集團(tuán)，江蘇熔盛當(dāng)初給安徽省產(chǎn)權(quán)交易所支付了6.3億元保證金，這筆錢至今尚未要回。

“現(xiàn)在只是受理，能不能拿回來，什么時(shí)候拿回來還不好說，”某接近熔盛重工的人士昨向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“但從與興業(yè)全球的案件勝訴來看，要回的可能性還是較大的。”

有分析人士指出，與興全基金官司的勝訴與索要保證金不存在必然聯(lián)系，而熔盛重工方面一度被指因其一再拖延向證監(jiān)會上報(bào)相關(guān)補(bǔ)正材料而導(dǎo)致了收購失敗，因此案件最終結(jié)果尚難預(yù)測。

也有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，熔盛重工收購全柴前后，全柴股份的股價(jià)落差太大，熔盛重工如果收購，意味著巨額損失，遲遲不遞交相關(guān)材料致使收購失敗或許是一種自我保護(hù)。

與銀行談續(xù)約 向政府及股東要資助/

上述業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，即便上述官司能獲勝，也要經(jīng)過相當(dāng)漫長的訴訟期，對于熔盛重工目前的資金困境來說，恐怕既是杯水車薪也是遠(yuǎn)水救不了近火，何況官司還不一定能贏。因此，熔盛重工要解決眼前困境，還得另謀他法。

“為舒緩本集團(tuán)的營運(yùn)資金壓力并確保本集團(tuán)的生產(chǎn)和營運(yùn)穩(wěn)定順暢，本集團(tuán)現(xiàn)與多家銀行及金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行磋商，爭取重續(xù)現(xiàn)有信貸融資額”，熔盛重工不久前公告稱，正積極向政府及公司主要股東尋求財(cái)務(wù)資助，并加大力度與客戶協(xié)商，務(wù)求盡快收回應(yīng)收款項(xiàng)。

創(chuàng)始人、主要股東、前董事局主席張志熔不得不拿出2億元免息無抵押貸款給該公司用作營運(yùn)資金，以解燃眉之急（用途包括但不限于支付人力重組及優(yōu)化產(chǎn)生的開支）。

“現(xiàn)在銀行的貸款審批要比以前慢得多，周期也拉得很長，但是造船企業(yè)的資金需求又比以前要大，資金就會變得非常緊張。”上述接近熔盛重工相關(guān)人士對記者坦言，銀行始終將造船業(yè)當(dāng)成一種類似于“高危”行業(yè)來看待。

至于熔盛重工提到的正尋求政府層面財(cái)務(wù)資助，近期遭外媒熱議稱，系“試探中國政府是否愿意犧牲一家大企業(yè)，精簡中國過度膨脹的造船行業(yè)”，“是否允許大型用工企業(yè)倒閉，產(chǎn)生工人失業(yè)的不安定因素，損害地方經(jīng)濟(jì)。”因此，有分析人士評價(jià)稱，地方政府可能成為最終的“買單人”。

不過，接近熔盛重工的相關(guān)人士透露，就熔盛重工而言，政府的確給予了不少幫助，解決了企業(yè)面臨的很多困難，但并不存在上述提到的政府為企業(yè)買單一說。