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每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

海南航空（600221，收盤價3.94元）昨日（12月13日）發(fā)布公告稱，擬花費現(xiàn)金40億元達成3項關(guān)聯(lián)交易。其中包括受讓北京首都航空控股有限公司 （以下簡稱首航控股）19.6%股權(quán)，受讓渤海信托39.78%股權(quán)等。

某航空業(yè)分析人士昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，海南航空收獲渤海信托、首航控股等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，凸顯海航集團內(nèi)部整合進度的加快，未來或?qū)⒂懈嗟暮娇召Y產(chǎn)并入海南航空。

40億現(xiàn)金整合關(guān)聯(lián)資產(chǎn)

海南航空公告顯示，公司擬達成3項關(guān)聯(lián)交易，花費現(xiàn)金40億元。這3項交易分別為：以現(xiàn)金5億元受讓海航旅業(yè)控股（集團）有限公司持有首航控股19.6%的股權(quán)，以27.6億元現(xiàn)金通過全資子公司從海航集團5個關(guān)聯(lián)公司手中受讓渤海信托共計39.78%股權(quán)，以舊海航大廈外加7億元現(xiàn)金置換新海航大廈。

對于收購首航控股19.6%股權(quán)，海南航空表示，“此項交易有利于拓展公司航空運輸主業(yè)規(guī)模，促進公司北京地區(qū)業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，對公司未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響?！辈贿^，某航空業(yè)資深分析師昨日對 《每日經(jīng)濟新聞》表示，盡管北京市場非常好，但航線緊張，競爭激烈，海南航空加大發(fā)展該地區(qū)業(yè)務(wù)并不輕松。

對于收購渤海信托39.78%股權(quán)，海南航空表示，此舉“可以提高公司投資收益，為公司增加新的利潤增長點，對公司未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響。”公告顯示，截至2012年9月30日，渤海信托經(jīng)審計總資產(chǎn)為27.63億元，凈資產(chǎn)為26.76億元，營業(yè)收入5.17億元，凈利潤3.49億元。

此外，海南航空昨日公告的一大亮點是有著多年財務(wù)工作經(jīng)歷的劉璐就任新一屆總裁。中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠認為，劉璐多年的財務(wù)背景意味著其可能從海南航空的財務(wù)報表著手，重點提升主營業(yè)務(wù)增收能力，海南航空發(fā)展過程中將可能更加注重細節(jié)，尤其是與管理、售后相關(guān)的支出費用。

研究員：海航集團整合加快

“海南航空頻頻進行關(guān)聯(lián)交易，凸顯集團內(nèi)部整合進度的加快”，申正遠昨日告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“海南航空成為海航集團航空資產(chǎn)的整合平臺，未來或?qū)懈嗟暮娇召Y產(chǎn)并入海南航空。當前海航集團著力于集團資源的整合，航空主業(yè)將持續(xù)維持其所有業(yè)務(wù)的核心地位，并仍為其未來發(fā)展的重心。”

“從海航集團層面看，前些年擴展太猛可能帶來了資金消耗過大問題”，上述航空業(yè)資深分析師表示，“此番關(guān)聯(lián)交易也預示著集團作出相應(yīng)的調(diào)整，集中幾個核心業(yè)務(wù)，而航空主業(yè)是其主要盈利性業(yè)務(wù)。”

申正遠也表示，經(jīng)過了前期高速的發(fā)展與擴展，海航集團旗下已經(jīng)形成多種產(chǎn)業(yè)、多種業(yè)務(wù)并舉的現(xiàn)狀。理清和優(yōu)化各項業(yè)務(wù)，加強內(nèi)部整合是海航集團在當前的重要舉措。在當前經(jīng)濟景氣度不高的情況下，推進內(nèi)部整合，機構(gòu)瘦身有利于其明確各業(yè)務(wù)的分工合作與發(fā)展目標，進而形成協(xié)同效應(yīng)，為后續(xù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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