１月２６日上午，北京首輪機(jī)動(dòng)車購車搖號落定，１．７６萬名申購者成為幸運(yùn)兒，在１８．７萬人的競爭中獲得了購車指標(biāo)。此舉標(biāo)志著北京進(jìn)入“購車搖號時(shí)代”，今后每一名購車者都需經(jīng)過搖號大關(guān)。

    盡管管理部門為追求搖號的公平性殫精竭慮，設(shè)計(jì)了全套計(jì)算機(jī)方案，搖號過程也全程直播，但１０．６：１的中簽率使網(wǎng)友對“北京搖號細(xì)則”的公平性和普惠性更加關(guān)注，許多網(wǎng)民更是提出了關(guān)于如何解決無效申請、作廢指標(biāo)怎么處理、長時(shí)間搖不到號怎么辦、已擁有多輛車的家庭是否還有申請資格等４大質(zhì)疑。

    質(zhì)疑一：假申請耽誤真需求怎么辦？

    【質(zhì)疑】在限車傳聞?dòng)绊懴拢玻埃保澳瓯本C(jī)動(dòng)車銷量劇增達(dá)歷史高峰的近８０萬輛，即使按照這個(gè)被夸大的需求，每年２４萬發(fā)號牌投放量，中簽率應(yīng)該為３．３３：１。然而，２６日，通過審核合格的申請者竟然超過１８．７萬人，中簽率低于１０：１，而此前獲得申請編碼的單位和個(gè)人超過２１萬，這其中的“假申請”讓真心想購車的網(wǎng)友十分焦慮。

    網(wǎng)友“好味道”說，反正也沒事，申請一個(gè)搖著玩唄。網(wǎng)友ｄａｐｈｅｎｉｅ說，大家有事沒事都一起慢慢搖吧。抱著這種態(tài)度的網(wǎng)友不是少數(shù)。當(dāng)然，也包括為了獲得一個(gè)指標(biāo)而全家老少齊上陣的。網(wǎng)友“大腦袋小細(xì)脖”說，為了讓搖中的概率大一點(diǎn)，已經(jīng)把父親、妻子和姐姐全部動(dòng)員上陣提交申請了。

    有網(wǎng)友建議對無效申請者要進(jìn)行懲罰。網(wǎng)友“雕刻時(shí)光”說，對于這種無效申請要進(jìn)行閑置，凡是搖中不買的，暫停半年申請。

    【回應(yīng)】記者從北京市交通委了解到，按規(guī)定這些申請如果搖不上將一直保留在搖號的申請基數(shù)中，這將造成有真正購車需求的消費(fèi)者搖中的概率變小。

    北京市政府副秘書長周正宇說，搖到號后有６個(gè)月的有效期，今年是北京第一次進(jìn)行搖號，是否有這個(gè)情況要過一段時(shí)間才能顯現(xiàn)出來，將根據(jù)實(shí)際情況對政策進(jìn)行調(diào)整。北京市交通委負(fù)責(zé)人表示，交管部門也注意到這個(gè)問題，針對搖中不買者，將進(jìn)一步研究制定懲罰措施。

      質(zhì)疑二：作廢的號會(huì)不會(huì)被黑，場外交易如何管理？

    【質(zhì)疑】“假申請”多了，那么搖到號不買車的情況也將會(huì)出現(xiàn)，６個(gè)月后，這些作廢的指標(biāo)如何處理，是就此消失，還是進(jìn)入下一輪搖號，會(huì)不會(huì)有個(gè)人私下轉(zhuǎn)讓，會(huì)不會(huì)成為相關(guān)部門權(quán)力尋租的“縫隙”？

    網(wǎng)友ｈａｐｐｙ－ｔｏ－ｂｅ說，兩萬個(gè)指標(biāo)，有一萬個(gè)不買的話，每個(gè)月就只增長一萬輛了。網(wǎng)友“有啥不說啥”說，本來指標(biāo)就少，如果上半年每個(gè)月都有５０００個(gè)人搖到號不買車，那么過６個(gè)月就會(huì)作廢。要是不能進(jìn)入下一輪搖號，就意味著一年里就有３萬個(gè)號沒有變成車，也就是３萬個(gè)原本可以買到車的人沒有買到車。而這些號牌資源，會(huì)不會(huì)被相關(guān)部門“內(nèi)定”給汽車經(jīng)銷商或“關(guān)系戶”，讓人存疑。

    【回應(yīng)】北京市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)治堵措施的規(guī)定，年度指標(biāo)是固定的，作廢的指標(biāo)將不再進(jìn)行累計(jì)。而“內(nèi)定”也是不可能的，因?yàn)檫@些指標(biāo)都掌握在個(gè)人手中，相關(guān)部門沒有權(quán)力干預(yù)轉(zhuǎn)讓，過期就直接作廢了。

    針對目前一些個(gè)人和公司將手中的號牌車輛“長期租賃”的問題，北京市交管局負(fù)責(zé)人提示，車輛“長期租賃”有很大的風(fēng)險(xiǎn)，例如車輛違章或發(fā)生交通事故時(shí)，車主都將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，而一旦將自己的指標(biāo)“轉(zhuǎn)租”給別人，按照目前“一駕一照”政策，以后自己將不能再申請購車。

     質(zhì)疑三：誰會(huì)是最背的那個(gè)人？

    【質(zhì)疑】２０１１年１月，就有２１萬多個(gè)申請，以后的申請者可能會(huì)越來越多，搖中的概率也可能越來越小，如果總搖不中怎么辦？這成為眾多網(wǎng)民擔(dān)憂的一個(gè)問題。

    網(wǎng)友ｃｈｉｎａｒｏｏｔ說，每年２４萬個(gè)指標(biāo)，每個(gè)月２萬個(gè)，個(gè)人買車占８０％。２０１１年１月份８天時(shí)間內(nèi)就有２１萬多人申請，相當(dāng)于一年的配額，也就是說即使保持這２１萬人在２０１１年全年都不變，以后的１１個(gè)月不再增加更多的申請者，也起碼有一個(gè)最背的哥們要在年底才能搖到號。而北京現(xiàn)在近５００萬輛車，有駕照的近７００萬人，也就是說有２００萬人有資格而且有可能申請購車，按照每年２４萬的數(shù)量，肯定有一個(gè)最背的人要１０年后才能買到車。

    網(wǎng)友ｒｂｊａａ０１說，幾年以后，買個(gè)車將比中雙色球還難。

    【回應(yīng)】對此，北京市交通委委員王兆榮說，第一個(gè)月北京的申請達(dá)到２１萬多個(gè)，而到目前為止累計(jì)是２７萬多個(gè)，預(yù)計(jì)第二個(gè)月的申請人增長將沒有第一個(gè)月那么迅猛。而周正宇則表示，對于這個(gè)問題政府也有考慮，將根據(jù)今后的實(shí)際情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

     質(zhì)疑四：一家已有多輛車，為何還能申請購車？

    【質(zhì)疑】根據(jù)限購令的內(nèi)容，規(guī)定提交申請的條件之一是個(gè)人名下沒有車，并沒有以家庭為單位。但現(xiàn)實(shí)情況是，經(jīng)過奧運(yùn)會(huì)單雙號限行和五日限行制后，很多家庭可能已擁有兩三輛汽車，但只在一名家庭成員名下。而申請新購車輛的很多的家庭，一輛車都沒有。

    很多網(wǎng)友認(rèn)為，讓這兩種家庭的成員在申請購車的過程中站在同一起跑線上是不公平的。網(wǎng)友“寒心若冰寒”說，在北京，擁有多輛車的家庭數(shù)不勝數(shù)，針對房市，有限購二套房的政策，買車為什么沒有呢？有能力購買多部車的本地居民，就能理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼加帽本└嗟牡缆焚Y源么，這無疑在公共道路資源上的劫貧濟(jì)富！

    網(wǎng)友“走過的橋比路多”說，政府應(yīng)該把申請標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)化，包括申請人的家庭擁有車輛的情況，例如申請人的父母、配偶等名下?lián)碛熊囕v的情況都應(yīng)考慮進(jìn)去，然后分門別類按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。即使不能強(qiáng)制禁止已擁有多輛車的家庭申購新車，也要在搖號概率上對無車家庭給予照顧，這樣才做到了公平。

    【回應(yīng)】王兆榮說，目前的政策規(guī)定是只針對個(gè)人，不針對家庭。現(xiàn)在只是搖號措施剛剛開始，今后將根據(jù)各種出現(xiàn)的情況對政策進(jìn)行不斷的完善和調(diào)整，而這個(gè)過程總也希望廣大市民能夠積極地提出建議。